知淳
精锻科技2021年年度董事会经营评述
发布日期:2022-05-12 02:51   来源:未知   阅读:

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求根据中国证监会《上市公司行业分类指引》(2012 年修订),公司所处行业为“C36 汽车制造业”。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(2017 年修订),公司所属行业为汽车制造业(C36)下属的汽车零部件及配件制造业(C3670)。2021年,是“十四五”开局之年,中国宏观经济运行总体平稳。汽车行业作为国民经济重要的支柱产业,在面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响下,迎难而上,主动作为,展现出强大的发展韧性和发展动力,全年汽车产销呈现稳中有增的发展态势,为中国宏观经济在疫情期间的稳定提供了持续的动力和坚实的基础。

  2021年,汽车行业结束了连续三年下滑的局面。据中国汽车工业协会统计分析,2021年我国汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆,同比增长3.4%和3.8%。其中:乘用车产销2140.8万辆和2148.2万辆,同比增长7.1%和6.5%。

  从全年汽车销量情况来看,一季度由于同期基数较低,汽车市场同比呈现快速增长,二季度增速有所放缓,三季度受芯片供给不足影响最大,出现较大幅度下降,四季度明显恢复,好于预期,确保了全年稳中有增的良好发展态势。

  根据中汽协的统计:2021年,新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。从新能源汽车的月度走势情况来看,3月份开始月销量超过20万辆,8月份超过30万辆,11月份超过40万辆,12月份超过53万辆,保持了产销两旺以及逐月增长的发展局面。

  2021年,我国国产品牌乘用车销售954.3万辆,同比增长23.1%,占乘用车销售总量的44.4%,接近历年最好水平,占有率比上年提升6个百分点。其中中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆,同比增长1.7倍,占新能源乘用车销售总量的74.3%。

  汽车行业面临历史性大变革,全球新能源汽车渗透率加速提升,全球汽车降本压力以及新势力供应体系的变化使得汽车产业链向中国转移,在全球经济一体化的背景下,国内、国际汽车厂商基于优化产业链、控制生产成本的目的,纷纷推行模块化的采购,将部分部件的研发、设计、试验验证等环节向供应商进行转移。国内汽车零部件产业的研发和制造水平正逐步得到全球厂商的认可,在研发、质量与成本等方面具备优势的自主品牌零部件供应商,模块化的配套将是未来重要的新的增长空间。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求报告期内,公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL(电子差速锁齿轮)、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等。公司产品主要为大众、通用、福特、奔驰、奥迪、宝马、丰田、日产、克莱斯勒、菲亚特、沃尔沃、长安、长城、奇瑞、吉利、江淮、上汽、比亚迪002594)、一汽红旗、理想、蔚来、小鹏、威马、零跑、哪吒等公司众多车型配套,是目前国内乘用车精锻齿轮细分行业的龙头企业,轿车精锻齿轮、结合齿齿轮、EDL和EDD齿轮组件、新能源差速器总成等产销量位居行业前列。

  报告期内,公司获得了北美、日本、欧洲等出口和国内传统汽车及新能源汽车众多新项目的配套定点,充分体现了客户对公司研发能力和综合竞争力的高度认可,特别是公司获得全球著名电动车大客户的差速器总成项目中国和欧洲市场的定点,彰显了公司产品的全球竞争力,标志着公司在新能源电动车产业链的产品布局取得显著突破。下一步,公司将继续拓展新能源电动车领域和轻量化领域的新客户新产品,继续提升研发、加工及试验能力,并根据现有的项目定点提升产能,提升各项业务的市场占有率和竞争力。

  全资子公司宁波电控主营业务为VVT总成及OCV阀、变速箱电磁阀等,主要客户为江淮、江铃、吉利、出口售后市场等。近几年,宁波电控在研发能力、试验能力和装备能力等方面水平全面升级,业务能力得到了明显的提升。报告期内VVT总成产品市场不断拓展,有新项目获得客户定点提名;电磁阀类产品市场拓展顺利,有多项电磁阀新产品项目获得客户定点提名,同时完成氢能源用电磁阀类产品的小批量产,细分电磁阀市场将成为宁波公司未来发展的重要增长点。

  按零部件类别口径统计,报告期其他产品类销量增长38.74%,主要是出口异形件大幅增长所致;

  按整车配套业务口径统计,报告期新能源配套零部件销量增长235.36%,主要是新能源市场业务量增加所致;高端农机业务销量增长82.16%,主要是该类产品出口业务增加所致。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求报告期内,公司本部及全资子公司的核心竞争力没有发生重大改变,也未发生因设备或技术升级换代、核心技术人员辞职、特许经营权丧失等导致公司核心竞争力受到影响的情形。公司一直专注于产品与客户的同步设计开发和试验、精密锻造工艺和模具的研发、产品精密加工与热处理工艺的研发、产品质量的提升、生产过程效率和管理水平的提升、国内外市场的积极拓展等,在持续的创新发展中逐渐形成了公司强有力的核心竞争力。

  公司建有国家企业技术中心、机械工业精密锻造工程技术研究中心、省级工程技术研究中心、省级院士工作站等研发创新平台。基于这些平台,公司已建立起一支具有丰富研发经验的技术骨干和高技能高素质员工队伍。公司与主要客户的研发部门,如VW、GKN、BorgWarner、MAGNA、Schaeffler、AAM、AUDI、VOLVO、DANA、EATON、VALEO、ZF、通用、比亚迪、汇川、零跑、蔚邦、吉利、长城、上汽变速器、东风鼎新、全球著名电动车品牌等都建立了良好的合作关系和沟通渠道。通过合作交流,公司及时了解到客户新技术的研发方向、客户对产品的设计要求,以及客户对公司发展的期望等。公司一直在根据客户的要求进行新项目的研发,具有协同客户同步开发、同步设计、同步试验能力,确保与客户保持同步协同发展,能够为客户提供系统解决方案,从而在产品质量、产品性能和综合成本等方面与同行相比更具比较竞争优势。报告期内,公司共申请专利17件,获授权专利17件,其中发明专利2件(包含PCT巴西发明专利1件)。截止报告期末,公司拥有有效专利182件,其中发明专利43件(包括PCT美国、日本发明专利各2件、PCT德国、韩国、巴西发明专利各1件)、实用新型专利139件。

  在国内,公司已连续多年在乘用车精锻齿轮行业产销量排名领先,公司产品直接或间接配套于我国汽车销量排名前列的品牌,如一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、北京奔驰、一汽红旗、上汽通用五菱、长城汽车601633)、长安福特、东风汽车600006)及新能源汽车的沃尔沃、通用、福特、蔚来、理想、小鹏、威马、零跑、广汽、比亚迪、北汽等。

  在全球,通过近30年的不懈努力,公司拥有优秀的客户群体,已为宝马、奥迪、大众、通用、福特、捷豹路虎、丰田、日产、克莱斯勒、沃尔沃等终端客户全球配套,同时也进入了GKN、MAGNA、AAM、DANA、JOHNDEERE、BorgWarner、Schaeffler、EATON、Valeo、ZF等全球知名客户的配套体系,公司产品大批量出口北美、欧洲、日本、泰国、韩国等,充分体现了公司在战略规划能力、研发能力、质量保证能力、成本控制能力、现场管理能力、可持续发展能力等方面的全球竞争力。

  优秀的客户群体和优质的产品,是公司核心竞争力的重要组成部分,公司与这些知名品牌客户之间建立了良好的合作信任关系,不但保障了公司未来业绩的良好增长和可持续发展,同时也提升了企业的品牌形象。

  公司是技术和资金密集型行业,投资回收期相对较长,公司的模具加工设备、测量设备、锻造设备、热处理设备、机加工设备、全自动装配线、试验设备等大多数是国内领先、国际一流,可靠的设备保证了产品开发周期、质量的稳定和交付的及时性。此外公司一直在根据市场需求和未来发展战略进行前瞻性的设备投资和布局,为此公司得到了更多新客户的认可,公司在传统汽车零部件市场和新能源领域的订单都在不断获得,国内外市场订单都呈现出良好、稳定的增长态势。

  报告期内,公司实现营业收入142,336.01万元,同比增长18.3%;营业利润19,927.03万元,同比增长7.27%;利润总额19,890.12万元,同比增长6.22%;归属于上市公司股东的净利润17,179.92万元,同比增长10.26%。报告期内,受原材料成本上升、人民币升值、人力资源成本增加、芯片短缺市场未达预期、持续投入新项目导致公司经营成本增加等影响,对公司经营业绩增长带来一定的影响。

  报告期内,国内产品销售收入较上年增长6.41%,公司出口产品销售收入同比增长53.09%。国内产品销售额占产品销售收入的比例为67.59%,出口产品销售额占产品销售收入的比例为32.41%。

  报告期内,公司锥齿轮类产品销售额占营业收入的比例为52.39%;结合齿类产品销售额占营业收入的比例为12.12%;其它(含轴类件/差速器壳体/总成等)销售额占营业收入的比例为35.49%,其中为新能源车配套的产品销售额占营业收入的比例为10.55%,同比上升6.97个百分点;对外资或合资客户配套产品的销售额占产品销售收入的比例为91.64%。

  报告期内,公司管理团队贯彻执行董事会的战略规划布置,紧密围绕2021年度经营工作计划目标,积极开展了以下各项工作:

  报告期内,已完成部分采购周期较长的生产设备商务谈判及合同签订。项目土地在当地政府部门的协调下,完成用地的地质勘探及文物保护勘探等先期工作。厂房设计方案已完成,预期2022年上半年开始厂房的施工。

  报告期内,项目建设顺利进行,完成了厂房基础及部分主体工程。截至报告期末,项目已累计完成投资12,048万元,根据项目进度已经投入了部分差速器总成壳体加工、总成装配、清洗、测量和部分模具加工设备。

  报告期内,04科技重大专项顺利通过工业和信息化部产业发展促进中心组织的综合绩效评价。

  报告期内,公司共申请专利17件,获授权专利17件,其中发明专利2件(包含PCT巴西发明专利1件)。截止报告期末,公司拥有有效专利182件,其中发明专利43件(包括PCT美国、日本发明专利各2件、PCT德国、韩国、巴西发明专利各1件)、实用新型专利139件。

  报告期内,国家企业技术中心顺利通过评价,制造业单项冠军示范企业顺利通过复核,知识产权管理体系通过换证审核,绿色工厂、温室气体通过年度监督审核,“精锻汽车差速器直齿锥齿轮”获得江苏精品认证,“差速器总成”获得绿色足迹评价;“提高电动车锥齿轮的定位精度”项目和“基于TRIZ解决空心电机轴的加工成本高的问题”项目均获中国创新方法大赛江苏赛区决赛三等奖;“基于精锻科技工业互联网品牌PIMS的数字化管理与智能化制造项目”获得第六届“江苏智造”创新大赛二等奖;公司获批“江苏省工业互联网标杆工厂”,荣获“十大行业影响力品牌”,齿轮传动申报的“江苏省铝合金精密成形工程技术研究中心”获批江苏省工程技术研究中心;“天津太平洋传动差速器总成新模式应用项目”获批2021年天津市智能制造专项,并获专项资金498万元。

  报告期内,公司新招博士研究生1人、硕士研究生5名,新招机械设计制造及自动化、材料成形、金属材料、工业工程、会计等专业的本科毕业生共40人。经过专业知识培训和岗位实习,现已就任相关技能岗位。通过内部培养和招聘,公司大专及以上学历的员工人数占全部在岗员工总数的比例达到58.42%。

  报告期内,公司为进一步提升生产效率、降低制造成本、提高产品品质、提高客户满意度,积极组织各部门实施了2021年度持续改进、技术转型升级、难题公关、节能降耗等项目共380项。同时也分别制定和发布了集团各子公司2022年度增产降本增效考核激励办法,使得年度任务目标早布置、有落实、有措施、有考核。

  1、报告期内,精锻科技与齿轮传动SAP/MES项目顺利切换上线并顺利运行。该项目的实施,为整个集团后续的持续扩张及提升集团业务管控能力奠定了坚实的信息系统架构支持。

  2、报告期内,公司1.5期PLM改善项目顺利交付,有效提升了技术人员的工作效率与研发项目管控水平;

  3、报告期内,公司完成了ISO27001信息安全管理体系换证审核、两化融合管理体系2.0文件发布、成功申报江苏省工业互联网标杆工厂;天津传动公司完成了两化融合管理体系首次认证。为集团信息化的体系化、系统化运作提供了有力的支撑。

  报告期内,公司对天津公司进行增资,天津公司注册资本增至50,000万元,保证了天津公司生产经营及相关项目出产顺利推进。天津公司一期厂房全面投入使用,二期项目已开工建设。天津公司顺利通过IATF16949正式质量体系认证首次审核。

  报告期内,宁波公司产销与上年基本持平;报告期内,宁波公司电磁阀产品再获重要客户的新项目定点,同时完成氢能源用电磁阀类产品的小批量产,细分电磁阀市场将成为宁波公司的重要增长点。

  报告期内,宁波公司在北仑小港装备园区的新工厂各项建设工程进展顺利,已完成主体结构建设及公用工程安装,计划2022年二季度末厂房完工交付使用,年内完成项目建设。

  报告期内,重庆江洋传动顺利完成工厂搬迁工作,完成设备安装调试并正常出产。

  报告期内,公司对重庆精工进行增资,重庆精工注册资本增至20,000万元。重庆精工完成了基础性设施建设、水电气公用工程安装改造工作,按计划完成了部分新购设备安装调试工作,目前设备安装投产运行正常,并与重庆江洋传动协同分工,提高综合出产能力,不断满足日益增长的市场订单需求,为2022年销售增长及业务开拓奠定良好基础。

  报告期内,重庆精工取得新征土地的土地证,并完成了“新能源汽车零部件及轻量化铝合金材料一期项目”的备案,并启动项目厂房建设方案规划设计。

  报告期内,上海公司积极配合公司各事业部发展规划引进相关研发及项目人才,有力地支持了公司新品开发人才资源需求,为公司新品项目开发提供技术协同支持。此外,为公司总部投融资相关项目和行业竞争策略提供研究分析及支持。

  报告期内,公司在日本爱知县设立PPF JAPAN株式会社,注册资本500万日元,现聘请日本行业专家3名对公司进行电磁阀和铝合金轻量化结构设计开发技术支持,协助公司总部在日本开展业务交流活动,拓展日系客户零部件配套市场。五、公司未来发展的展望

  宏观经济方面:受疫情的持续影响,消费者可支配收入影响较大,消费信心短期回归有较大挑战,世界银行等主流机构预计2022年我国国内宏观经济GDP增速在5.0%左右,“稳增长”成为国家经济发展的核心诉求。因此大力发展先进制造、推动高质量发展是十四五发展的重要趋势,新能源是国家重点鼓励和支持的方向之一。

  2020年10月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出了“到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”,“力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。”的发展愿景。随着清洁、低碳已成为全球能源转型发展的必然趋势,欧盟、美国等多个地区和国家均承诺2050年前实现“碳中和”,中国亦公开承诺力争2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”。

  据中国汽车工业协会统计,2021年,国内汽车产销量分别累计为2608.2万辆和2627.5万辆,同比增长了3.4%和3.8%。从细分市场表现来看,2021年全年新能源汽车全年累计产销量双双超过350万辆,分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比增长均为1.6倍,市场占有率提升至13.4%,高于上年8个百分点。

  在国家宏观政策调控及国民环保意识逐渐提升的背景下,以纯电动车为代表的新能源汽车的销量增长势头迅猛,比亚迪、特斯拉、蔚来、理想、小鹏、零跑、威马等头部电动车企销量已领跑行业。

  据中汽协最新预测,2022年我国汽车销量将达到2750万辆,同比增长5.4%。其中乘用车销量2300万辆,同比增长8%;新能源汽车销量将超过500万辆,同比增长47%。

  放眼全球新能源电动车市场形势,根据彭博社新能源财经BNEF的预测,到2025年,全球电动汽车销量将达到1400万辆,是2020年310万辆的4.4倍。在碳达峰、碳中和的政策背景下,新能源汽车高速发展已是大势所趋。

  随着全球气候变暖、环境恶化和能源安全等现象愈发严重,已促使全球主要汽车市场国家关注并推动汽车产业节能和新能源的发展,近几年来新能源汽车产业的快速发展在一定程度上为我国汽车零部件供应商带来了弯道超车的机遇,当前我国新能源汽车零部件行业配套体系正呈现出向头部集中的趋势,未来具有核心比较优势的汽车零部件企业将会占据大部分的中高端整车配套市场。公司将以此为契机,加大新产品和新技术的研发投入,加快研发进度,积极参与客户新项目的同步正向设计、制造、试验验证,并同步提升开发试验能力和产能提升的响应速度。新能源汽车的电驱动系统新项目和新业务、电磁阀类件总成、铝合金轻量化零件等对公司的参与能力提出了更高的要求,为此公司将继续努力,不断提高和完善经营管理水平,继续坚持质量领先和自主研发的战略定位,坚持以技术创新和管理创新不断提升公司的全球竞争力。

  公司将继续拓展新能源车差速器总成、电机轴和齿轴类等关键零部件的配套业务。继续开发和拓展电磁阀等配套业务。积极拓展开发汽车轻量化铝合金零部件精锻成形技术及市场。在传统汽车自动变速器核心零部件业务、EDL和EDD零部件业务、VVT/OCV总成业务、商用车齿轮业务等领域,公司将继续提升管理水平,保持产品和市场竞争力,积极开拓新客户、新产品、新市场,扩大产品品种和配套类别,以提升公司产能利用率和市场占有率。新形势下汽车产业对规模效应和品牌效应更敏感,将会加剧零部件企业优胜劣汰的速度,公司将抢抓战略发展机会,扩大市占率,发挥自身优势适时开发其他战略性新兴产业的增长业务;公司将致力于成为全球领先水平的精锻齿轮、精密传动组件模块化供应商、精密成形技术系统解决方案提供商和具有国际竞争力的电磁阀总成、轻量化铝合金精密锻件供应商。

  2022年,公司董事会将进一步加强自身能力建设和内部控制体系能力建设,勤勉履职,不断规范公司治理,按照既定的经营目标和发展方向,着重推动公司战略规划的落地实施,提高公司决策的科学性、高效性和前瞻性。积极关注和应对外部经营环境变化所带来的挑战,沿着“市占率扩大+价值量提升+新能源车项目拓展+轻量化项目拓展”的多路径,持续提升公司全球竞争力,提升行业集中度,保持合理的盈利水平,实现公司的可持续健康发展。

  2022年公司经营计划目标为营业收入同比2021年增长30%左右,其中为新能源车配套的业务占营业收入比例目标20%左右;虽然现阶段仍然存在新冠疫情对国内宏观经济形势的影响,但公司对2022年经营业绩的较好增长充满信心(上述目标的实现取决于新冠疫情对全球宏观经济、客户市场订单的变化、新上技改项目达产的情况等因素,存在较大不确定性,请投资者注意风险)。

  新能源和轻量化是未来汽车产业的发展方向,也是公司未来业务的重点发展方向,2022年公司将继续以市场为导向,根据客户的需求和未来发展规划,结合公司未来发展战略,积极推进新业务和新项目的开发,同步继续提升正向设计和试验验证能力,根据发展需要继续投资提升技术中心和实验室的试验和检测能力,前瞻性布局差速器总成类的新技术和新业务,拓展新能源汽车轴齿类技术和业务,争取获得行业知名新客户在新能源车和轻量化方面新项目的提名。现阶段是汽车行业转型升级投资的关键时期,公司将紧密关注汽车行业“电动化、智能化、网联化、轻量化”发展趋势,继续有计划地做一些前瞻性的研发投入,提前做好产业投资布局,从而进一步优化公司的产品结构、客户结构和市场结构,形成更强的产业竞争优势。

  该项目土地供给已确定,计划2022年二季度开工建设。项目的关键设备、采购周期长的设备都已落实合同,2022年底前设备将陆续到位并开始安装调试。

  该项目计划2022年三季度完成厂房主体建设,年内建成交付使用,项目的设备已根据项目的进度要求落实了合同。差速器总成项目按客户的项目进度将在2022年四季度逐步进入量产。

  重庆精工在永川新购置土地项目,计划2022年开工建设,该项目的建设将有力支撑公司扩大自主品牌客户的市场占有率,同时也会承担总部部分产能转移。

  该项目差速器总成业务是为全球知名的电动车品牌配套,差速器壳体加工自动线、差速器总成自动化装配线等都已落实合同,该项目按客户项目需求计划今年三季度进入批产。该项目同步规划了电机轴类项目产能、新能源齿、轴类零件产能、总成试验和检测设备等。

  上述项目的实施将大幅提高公司新能源和轻量化零部件的产能,提升试验开发能力,提升市场竞争力,同步提升公司的单车配套额。为确保这些项目的顺利实施,公司已明确由管理层分工负责,强抓项目管理,力争质量绩效和出产效率同步,以满足客户的交付进度和质量要求,并争取获得客户更多的新项目。

  继续加大公司内部持续改进、难题公关、技术转型升级和节能、节材降本项目的实施力度,加大内部控制管理改进,将工作改善、降本增收与各业务部门和车间绩效指标挂钩考核,对重点项目跟踪督办和考核推进。通过流程优化、标准化等措施,提升人员素质,贯彻精益化生产,以实现效率提升和质量水平的提升,提升绩效,从而提升公司在成本控制和质量水平等方面的综合竞争力。

  2022年集团5S/安全向上/存货递减活动/TPS/BRP/GQS/ERP/MRP等项目常态化推进。投资导入5G+工业互联网平台建设,持续投资推进关键设备互联互通智改数转工作,将出产数量、质量数据、设备稼动率等升级为数字化、网络化、智能化的管理模式。大力推进设备的自动化改造,提升设备利用率、提升产品质量,有效提升产能的同时降低对人员的依赖,以保障企业的可持续发展,2022年集团计划投资购进机器人50~100台,改造100~200台设备(线),省人化实现机器人自动化作业生产。

  公司将基于对主营业务和战略新业务的拓展需要,继续关注并购成长机会和潜在的合作对象,扩大市占率,提升综合竞争力。

  自2021年12月以来,国内新冠病毒疫情持续蔓延,今年以来还在持续加剧,这将对国内宏观经济以及整车行业的生产销售都产生负面影响;进而可能会影响公司的市场开发、供应链和产品物流运输等日常生产经营活动,甚至导致公司新增项目建设进度不及预期、无法及时投产和达产,从而对公司经营业绩产生重大不利影响。展开看,疫情一旦加剧可能持续影响下游整车的终端需求以及客户的出产。

  针对上述风险,公司将积极关注形势的发展,与客户积极保持沟通联系,及时调整出产节奏,调整优化库存,以及在客户复工时能够快速响应客户的产能提升。

  公司产品在技术水平、市场份额、客户结构等方面与竞争对手相比具有比较强的竞争优势。但伴随着国内整车行业市场竞争日益加剧,整车制造业面临成本压力,进而导致公司产品面临降价风险。此外由于原材料价格上涨,加之人工成本及制造成本上升等因素,导致在成本端承压。如果公司不能及时在产能规模、技术研发、产品质量、效率成本等方面进一步增强实力,不能继续保持营业收入的稳步增长,或者公司本部、天津传动、重庆工厂、宁波工厂等己投资项目出产不及预期,则存在产品业务毛利率下降的风险,可能会对公司业绩产生不利影响。

  针对上述风险,公司将继续加强内部管理和智能化信息化改造工程,提升效率,降本增效,提升正向同步研发能力,以提升综合竞争力,从而获得更高的客户忠诚度、市场份额和更多的新项目。

  2021年公司出口收入占总收入比已超过30%,公司出口产品主要以美元进行贸易结算,汇率波动对公司出口业务影响较大。如果人民币持续升值,公司将承担一定汇兑损失,对公司经营业绩带来负面影响。

  针对以上风险,公司的海外业务建立了因汇率波动对产品价格进行调整的机制。此外,公司将对汇率走势定期跟踪,尽可能采取远期结汇、外汇期权等外汇避险方式,减小汇兑风险敞口,降低汇兑风险。

  伴随新项目、新厂房、新产能的逐步投产,公司总部、天津、宁波、重庆的总资产规模和产能不断扩张,进而对多地经营管理能力的要求大幅提高。公司需要更多的专业人才充实到公司的各个团队及分支机构,若公司无法在人力资源、客户服务、产品开发、交付能力、质量控制等方面采取针对性的措施,可能增加公司的管理成本和经营风险,对公司未来业务的发展带来一定的影响,进而影响公司未来战略规划的实施。

  针对以上风险,公司将进一步完善内部组织结构,优化人力资源配置,加强内部成长和国内外高层次人才引进力度,完善公司内部选拔及培训制度,对标公司战略实施,建立公司商学院-精锻大学堂,培养各部门领军人才,长效建设公司的人才梯队,提供有竞争力的薪酬条件、推行有效的绩效考核与激励机制,来满足公司业务跨越式发展对人才的需求。

  热门评论网友评论只代表同花顺网友的个人观点,不代表同花顺金融服务网观点。

  A股有望进入右侧建仓时机?11家上市公司年内获100家及以上外资机构密集调研

  迄今为止,共8家主力机构,持仓量总计2.22亿股,占流通A股48.67%

  近期的平均成本为8.84元,股价在成本下方运行。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。

  限售解禁:解禁761.6万股(预计值),占总股本比例1.58%,股份类型:定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  高管及相关人员:夏汉关(董事、高管)增持2.27万股,占流通盘比例0.005%,成交价8.50元。

  公司实际控制人夏汉关计划自2022-05-09起至2022-11-08,拟使用不低于300.0万元进行增持

  投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划涉未成年人违规内容举报算法推荐专项举报

  不良信息举报电话举报邮箱:增值电信业务经营许可证:B2-20090237

福维克在中国的生产基地位于上海市青浦工业园区内,负责生产供应中国市场的Kobold系列家电产品,同时也有部分产品返销德国并为福维克乐智(Vorwerk Lux)提供清洁电器和净水设备。作为福维克全球生产基地之一,福维克上海工厂拥有先进的生产设备和严格的品质管理体系,和其他位于德国等地的四个生产基地执行同样的标准。